LoL投注网站2025年最佳英雄联盟投注网站豹5参数图片)搭载的DMO各系统实现了100%的自主研发,树立了电越野时代的标杆,完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能;系统功率高达505kW、馈电油耗低至7.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里,零到一百公里加速低至4,8秒,比一般的燃油硬派越野车快2-3秒;在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时,满足越野工况的超强动力、超长续航里程,亦能满足城市超低使用成本,真正做到颠覆传统燃油越野。
DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。凭借超强动力和电机的精准控制,赋予车辆极致的越野性能表现。豹5采用全新混动非承载式架构,车架高强钢占比96%,全铝副车架,轻量化设计与性能开发全面兼顾,上下车体解耦,上车体聚焦豪华舒适安全,下车体聚焦智能极限越野,中间通过柔性衬套和主动悬置来隔振降噪。
以豹5为例,其搭载越野专用纵置1.5T高功率发动机,配合发电机,在双电机串并联架构下,能持续提供发电能力,带来超强保电。让随心越,尽情野不再是诗和远方的向往,而是触手可得的生活;前驱搭载峰值功率200kW电机+150kW发电机,采用直喷式油冷,热管理效果更超同级别硬派车型;同时集成电子差速锁,为整车赋予更强劲的动力和越野性能;后电机285kW峰值功率,并创新性的设计了专用低速越野档,可实现21速比,提供超8000牛米的轮端扭矩,力大砖飞也不过如此;集成一体电子差速锁采用牙嵌式结构,满足更丰富的极限越野脱困需求。在热管理上DMO平台技术储备依旧非常深厚,采用直喷式油冷,颠覆传统越野的高温困扰。
除此之外,DMO平台从电池本体和结构防护两个维度解决了新能源硬派SUV的电池安全问题。刀片电池是比亚迪的王牌技术,不惧针刺,耐高温、抗冲击强。DMO越野专用CTC电池更采用双层电芯排布,三明治结构设计,具有本征安全,并由车身、大量和双层下护板组成环抱式的防护系统。电池包设计独特排气通道,可将高温气体迅速导出到包外,实现整包不扩散、不起火、不爆炸,智能均温,电芯温差更小,提高综合热管理性能,满足极限环境使用。
油耗是传统硬派越野车的最大痛点之一,而豹5的馈电油耗百公里仅7.8L,媲美城市级SUV,比机械越野油耗低35%,解决了硬派SUV油耗高的短板。这得益于DMO平台中精准而智慧的电控策略,根据实际的行驶路况、动力需求等因素,系统会智能切换串联、并联、混联等行车模式,带来硬派SUV极致能耗。在HEV模式下,城市堵车低速行驶时,豹5会优先选择纯电驱动,如果电量较低或者有超车、爬坡一类的大功率需求时,发动机进入串联模式,满足动力和经济性的需求;中高速行驶状态,发动机可能会启动进入并联模式,也就是发动机和电机可能共同参与驱动,也可能发动机直接驱动,电机发电收回多余能量。