LoL投注网站2025年最佳英雄联盟投注网站豹5参数图片）搭载的DMO各系统实现了100%的自主研发，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能；系统功率高达505kW、馈电油耗低至7.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，零到一百公里加速低至4,8秒，比一般的燃油硬派越野车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，满足越野工况的超强动力、超长续航里程，亦能满足城市超低使用成本，真正做到颠覆传统燃油越野。

　　DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。凭借超强动力和电机的精准控制，赋予车辆极致的越野性能表现。豹5采用全新混动非承载式架构，车架高强钢占比96%，全铝副车架，轻量化设计与性能开发全面兼顾，上下车体解耦，上车体聚焦豪华舒适安全，下车体聚焦智能极限越野，中间通过柔性衬套和主动悬置来隔振降噪。

　　以豹5为例，其搭载越野专用纵置1.5T高功率发动机，配合发电机，在双电机串并联架构下，能持续提供发电能力，带来超强保电。让随心越，尽情野不再是诗和远方的向往，而是触手可得的生活；前驱搭载峰值功率200kW电机+150kW发电机，采用直喷式油冷，热管理效果更超同级别硬派车型；同时集成电子差速锁，为整车赋予更强劲的动力和越野性能；后电机285kW峰值功率，并创新性的设计了专用低速越野档，可实现21速比，提供超8000牛米的轮端扭矩，力大砖飞也不过如此；集成一体电子差速锁采用牙嵌式结构，满足更丰富的极限越野脱困需求。在热管理上DMO平台技术储备依旧非常深厚，采用直喷式油冷，颠覆传统越野的高温困扰。

　　除此之外，DMO平台从电池本体和结构防护两个维度解决了新能源硬派SUV的电池安全问题。刀片电池是比亚迪的王牌技术，不惧针刺，耐高温、抗冲击强。DMO越野专用CTC电池更采用双层电芯排布，三明治结构设计，具有本征安全，并由车身、大量和双层下护板组成环抱式的防护系统。电池包设计独特排气通道，可将高温气体迅速导出到包外，实现整包不扩散、不起火、不爆炸，智能均温，电芯温差更小，提高综合热管理性能，满足极限环境使用。

　　油耗是传统硬派越野车的最大痛点之一，而豹5的馈电油耗百公里仅7.8L，媲美城市级SUV，比机械越野油耗低35%，解决了硬派SUV油耗高的短板。这得益于DMO平台中精准而智慧的电控策略，根据实际的行驶路况、动力需求等因素，系统会智能切换串联、并联、混联等行车模式，带来硬派SUV极致能耗。在HEV模式下，城市堵车低速行驶时，豹5会优先选择纯电驱动，如果电量较低或者有超车、爬坡一类的大功率需求时，发动机进入串联模式，满足动力和经济性的需求；中高速行驶状态，发动机可能会启动进入并联模式，也就是发动机和电机可能共同参与驱动，也可能发动机直接驱动，电机发电收回多余能量。