2025年最佳英雄联盟投注网站LoL投注网站动力方面，增程版搭载的由1.5T增程器和前后驱动电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率达到 118 千瓦，前驱动电机峰值功率为 165 千瓦，后驱动电机峰值功率更是高达 227 千瓦 。在电池方面，提供了两种规格的电池组 。其中，磷酸铁锂电池的容量为36.019千瓦时，而三元锂电池组的容量则达到了51.975 千瓦时。这两种电池组对应的工信部纯电续航里程分别为161公里和 235/240 公里 。值得一提的是，在亏电状态下，百公里油耗仅为 6.6 升 。纯电版基于800V高压碳化硅平台，配备“巨鲸”电池组，支持充电5分钟补能150km以上，CLTC续航有望突破700km。

　　车内采用双色设计，大面积使用橙色材料，营造出温馨、舒适且充满活力的驾乘氛围，搭配哑光灰色装饰，又增添了几分沉稳与高级感。中控配备了大尺寸悬浮式中控屏，尺寸预计为15.6英寸，显示清晰，操作流畅，并全液晶仪表盘与中控屏相互呼应，为驾驶者提供清晰的车辆行驶信息，D形多功能方向盘握感舒适，上面的多功能按键布局合理，操作便捷。同时，车内还配备了前排手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统以及天神之眼智驾系统等配置。

　　动力方面，插混版载了比亚迪第五代 DM 技术，由全新的 1.5T 混动专用发动机与双电机组成，其中，DM-i两驱版本，电动机最大功率为 200kW，亏电综合油耗低至 5.7L/100km。DM - p四驱版本双电机最大功率均为 200kW，亏电综合油耗为6.3L/100km。电池方面，搭载容量为35.624kWh的电池组，纯电续航里程分别为135km、150km、165km。纯电版车型则分为单电机和双电机版本。单电机版本最大功率可达500kW 。双电机版本前电机最大功率为230kW，后电机最大功率高达580kW，系统总功率达到 810kW，零百加速仅需 3.9 秒 。底盘方面，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架的组合。

　　尺寸方面，根据此前申报的信息，这款YU7的长度为4999mm，轴距为3000mm，已经达到了中大型SUV的标准。车身侧面，采用了隐藏式门把手、全景天幕以及低风阻轮圈设计，前翼子板处还设计有导流槽出风口，流畅且富有动感。来到车尾，贯穿式的倒 C 字形尾灯组十分吸睛，相比小米 SU7 的横向贯穿式尾灯有了新的变化，点亮后呈现出独特的视觉效果。车顶位置配备的镂空式扰流板，整个后包围与车头正好形成呼应，即便是纯电驱动，但尾部还是设计了两只类似于独立的排气设计！

　　车内采用了大量高品质的材料包裹，座椅采用了人体工程学设计，选用了柔软且具有良好支撑性的皮革材质，能够完美贴合人体曲线，有效减轻长时间驾驶带来的疲劳感。中控将配备一块长条形的贯穿式屏幕，可以同时兼顾仪表盘、导航和娱乐信息的显示功能。此外，新车还将配备三辐式方向盘，中央通道区域取消了物理按键，取而代之的是，一些常用功能被集成到了中控屏幕或方向盘上的多功能按键中，通过智能化的交互方式，实现了更加便捷的操作体验。例如，车窗升降、后视镜调节等功能，都可以通过触摸屏幕或方向盘上的按键来完成，操作简单且高效。整体设计简洁且富有科技感。